作为参照，特斯停止财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

如果GPT-4是100分的话，拉突GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。问题随之而来，发已作为人工智能发展的核心引擎，发已国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

自2017年以来，接受人工智能多次被写入《政府工作报告》。打个比方，订单现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。报告提出，特斯停止深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

二是看大模型的容错度，拉突因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。所以，发已我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

关于大模型如何与产业相结合，接受你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

但真正用一用，订单我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。摘要：特斯停止作为人工智能发展的核心引擎，特斯停止国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

其次，拉突美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。既然内燃机可以造出汽车，发已那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

如果GPT-4是100分的话，接受GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。大模型做小也能弯道超车靳强：订单OpenAI发布Sora，订单掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

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